Ale, ya he quitado la correa de la distribucion. Al final de los dos tornillos que sujetan el tensor , solo he soltado uno, el otro no hay manera mecagüen!!!! Pues eso mismo, solo he soltado uno y le he dado un par de leches al tensor y ha cedido lo suficiente para que salga la correa.
Ciertamente, ahora que estoy viendo la foto, creo que me ha salido un poco borrosa, pero bueno, lo importante es lo importante y la cosa es que la correa de la distribucion ya esta fuera.
Ahora ya puedo desmontar la culata. Joer, me ha costao llegar a este punto varios meses ... tambien hay que decir que con una hora un solo sabado al mes ... el desmontaje se puede hacer eterno.
Enga, ya os mantendré informados de los avances.
3 comentarios:
Eso lo tienes ya visto para sentencia... mayores torres han caido bajo tu yugo :D
despacio pero seguro, di que sí :-)
Hola:
Ante todo felicitarte por tu valentía, porque la mayoría de la peña se limitaría a darle el pasaporte al coche.
Yo también tengo un R 21 GTD año 92 que reparé yo mismo y sigue funcionando.
Si quieres puedo ayudarte,si tienes alguna duda,mi correo es: jjsoto@pobladores.com.
Ánimo, no te imaginas la satisfacción que se siente cuando por fín lo arrancas y todo funciona.
Saludos.
Publicar un comentario